April 7th, 2018

жду с нетерпением

Евгений Шестаков
Нуштош, Росговнадзор подал в ссуд иск о блокировке нашего уютного Телеграм. И опять мы с вами становимся полем битвы старческого безумия и технического прогресса. В свое время советская власть запретила гражданам пользоваться ксероксом в личных целях, и давайте вспомним, кто дожил до лета, а кто только до понедельника. Наша Родина вновь пытается превратиться в зашнурованный закрытый Мазохистан, но не выйдет. Перед тем, как пинать по почкам интеллигента, государство надевает теперь бахилы, и пинает в розницу, а не оптом, это развитие и прогресс. После того, как запретят Телеграм, мы наденем бахилы прокси и vpn. И будем жить дальше. И когда-нибудь - а, пожалуй, довольно скоро - очередная общественно-политическая формация проплывет мимо нас мертвыми сапогами вперед.

это фиаско братан (тм)

1 Путин сдал Донбасс. Шведские миротворцы будут разоружать ополченцев.

2 Российская промышленность балансирует на грани рентабельности и если рубль начнёт падать, она умрёт.

их счета будут заморожены, а имущество арестовано

Физические лица, попавшие под санкции:

Андрей Акимов, председатель правления Газпромбанка
Владимир Богданов, генеральный директор "Сургутнефтегаза"
Олег Дерипаска, президент "Русала" и En+ Group
Алексей Дюмин, губернатор Тульской области
Михаил Фрадков, директор Российского института стратегических исследований
Сергей Фурсенко, президент футбольного клуба "Зенит"
Олег Говорун, начальник управления президента по социально-экономическому сотрудничеству с государствами СНГ, Абхазией и Южной Осетией
Сулейман Керимов, член Совета Федерации
Владимир Колокольцев, министр внутренних дел России
Константин Косачев, председатель комитета Совета Федерации по международным делам
Андрей Костин, президент — председатель правления ВТБ
Алексей Миллер, председатель правления "Газпрома"
Николай Патрушев, секретарь Совета безопасности России
Владислав Резник, депутат Государственной думы
Игорь Ротенберг, председатель совета директоров "ЭнПиВи Инжиниринг"
Кирилл Шамалов, член правления "Сибура"
Евгений Школов, помощник президента России
Андрей Скоч, депутат Государственной думы
Александр Торшин, заместитель председателя Банка России
Владимир Устинов, полномочный представитель президента России в Южном федеральном округе
Тимур Валиулин, начальник главного управления по противодействию экстремизму МВД
Виктор Вексельберг, председатель совета директоров группы компаний "Ренова"
Александр Жаров, глава Роскомнадзора
Виктор Золотов, глава Росгвардии

Юридические лица

Агрохолдинг "Кубань"
"Базовый элемент"
B-Finance Limited
En+ Group
ГАЗ
"Газпром бурение"
"Евросибэнерго"
"Ладога Менеджмент"
"ЭнПиВи Инжиниринг"
"Ренова"
"Рособоронэкспорт"
Российская финансовая корпорация
"Русские машины"
"Русал"

Американских инвесторов обязали до 7 мая продать акции фирм из РФ, подпавших под санкции
http://tass.ru/ekonomika/5103417

Акции компаний Дерипаски обрушились на фоне новых санкций
Так, акции En+ за час потеряли около 20%
Акции "РусАла" опускались в ходе торгов на Московской бирже на 12,2%

#неприкасаемые

Смотрите, вот есть в этих санкция Виктор Вексельберг, который владеет компанией «Ренова». И компания «Ренова» отдельно упомянута в этом списке санкций как та компания, которая тоже подвергается санкциям, а не только ее глава Вексельберг. «Ренова» много чем занимается. Она занимается и всякими нефтегазовыми делами, она занимается всякими финансами, она занимается недвижимостью.
В частности, у «Реновы»есть очень крупная компания «Аэропорты регионов», в рамках которой она владеет несколькими крупными, заметными аэропортами в России и продолжает эти аэропорты строить. В Екатеринбурге аэропорт «Кольцово», например, который полностью принадлежит «Ренове». Это один из крупнейших российских аэропортов. В Ростове-на-Дону они только что построили крупный аэропорт «Платов». У них есть аэропорт в Нижнем Новгороде, аэропорт в Самаре, аэропорт в Саратове. Некоторые уже готовы, некоторые они достраивают, перестраивают и так далее.
Что такое аэропорт? Аэропорт – это такое место, в которое летают авиакомпании разные, в том числе, зарубежные. Ну, для начала становится совершенно понятно, что ни одна американская компания не полетит ни в один этот аэропорт до тех пор, пока действуют эти санкции, во всяком случае. А у меня есть сильные подозрения, что они будут действовать долго. Ни одна американская авиакомпания не полетит ни в один из этих аэропортов.
А, на самом деле, разговор идет о том, что нельзя без децентрализации. Россия – большая страна. Люди, которые передвигаются за пределами России, есть в России повсюду. И совершенно необязательно в Шереметьево и Домодедово должны летать все международные авиарейсы или, в крайнем случае, в питерский… И из того же Екатеринбурга очень много есть международных рейсов, которые в основном ведут российские авиакомпании, главным образом «Уральские авиалинии» работают через этот аэропорт.
Но есть, например, Finnair, который летает напрямую из Екатеринбурга в Хельсинки. Finnair уже с сегодняшнего дня рискует попасть под санкции на территории США как компания, которая участвует в коммерческой деятельности с «Ренова», по существу. Но есть льготный период, на протяжении которого Finnair должен с этим разобраться и выйти из этого взаимодействия. Но этот период довольно короткий. И я думаю, что это будет непросто, хотя, я думаю, придется это сделать.
Более того, Finnair, как и, собственно, почти все авиакомпании в мире является частью каких-нибудь альянсов. У них там несколько. Есть Star Alliance … всякие разные. Значит, Finnair – часть альянса под названием Oneworld — Единый мир. Вместе с ним в этом альянсе есть американская компания American Airlines., например. Не будет летать в «Кольцово», в «Ростов» и во всё остальное. Авиакомпания S7, например — оссийская авиакомпания. Вот интересно, эта цепочка продолжается дальше от «Реновы» к аэропорта «Кольцово», от аэропорта «Кольцово» к Finnair, от Finnair к альянсу Oneworld к авиакомпании S7? S7 что, тоже не имеет права больше летать в «Кольцово»? И так далее.
Вот вам одна история. Дальше со всем этим будут разбираться юристы этих компаний, которые сильно на этом всем заработают. Наступают для них прекрасные имена. Они должны будут теперь распутывать эти бесконечные, длинные цепочки, которые простираются бог знает куда. Вот это была только одна из них, самая простая, самая как бы очевидная: от Вексельберга, я не знаю… к «Катарским авиалиниям», «Малазийским авиалиниям», авиакомпании Empire, авиакомпании British Airways – это всё члены этого альянса Oneworld, которые через Finnair теперь оказываются задействованы во всей этой истории и должны будут теперь подумать: «А что мы должны сделать, чтобы не дай бог американцы как-нибудь не поимели к нам каких-нибудь претензий в связи с тем, что мы нарушаем режим санкций?» Ну, и так далее.
https://echo.msk.ru/programs/sut/2179088-echo/