September 21st, 2018

(no subject)

Вадим Лукашевич
23 ч. ·
Восточный - это карма.
Сначала на этом месте был космодром Свободный. Модифицированными "Тополями" запустили несколько лёгких спутников из чистого поля. И закрыли как никому не нужный объект.
Потом, чтобы напугать Казахстан, объявили о новом космодроме Восточный. Несколько лет искали, где строить. Выбрали не то место. Знаете, для нашего Дальнего Востока это вообще норма. Вот так же строили Комсомольск-на-Амуре. Сначала два года выбирали место для будущего города с кораблестроительным и авиационным заводами и прочими удобствами. Выбрали площадку в районе села Пермское, которое было утверждено правительственной комиссией в начале 1932 года. 10 мая 1932 года первый десант строителей в тысячу человек вышел из Николаевска на кораблях "Колумб" и "Коминтерн" к месту строительства.
Как водится, в ходе плавания все перепились, и высаживаться пришлось ночью, в темноте. Выбрались на берег, корабли ушли. Утром выяснилось, что высадились... не на то берег! Кто из вас не слышал фразу "Ты что, берега попутал?!" Это отсюда. Город стали строить в районе ближайшего нанайского стойбища Дземги. Соответственно, и кораблестроительный завод, и авиационный пришлось делать не там, где планировали, а на противоположном берегу, там, где получилось.
Так же и с космодромом Восточным - была хорошая подготовленная площадка в Советской Гавани, с городом, портом, двумя судоремонтными заводами и мощным градостроительным комбинатом железобетонных изделий, со строительными мощностями, но получился все-таки старый, уже закрытый "космодром" Свободный, на месте которого стали строить новый космодром Восточный. В чистом поле, с нуля, с первого деревянного "колышка". Без денег, которых сначала не было много лет. Потому что Казахстан вроде как сначала испугался, снизил арендную плату за Байконур, продлил договор аренды до 2050 года, и даже не шибко прессинговал с токсичным "Протоном". Потом "Протоны" стали летать через раз, запахло керосином (точнее, гептилом), Восточный тут же завалили деньгами, но так как сроки были сильно упущены, строили штурмовщиной, со срывами сроков и нарушением технологий.
С избытком денег боролись, как водится, масштабным воровством, иногда увлекаясь настолько, что не хватало на зарплату рабочих. Это тоже из-за незнания старых дальневосточных традиций - все на Дальнем Востоке всегда строили зеки или спецпоселенцы без зарплаты, только за пайку.
В общем, как-то построили. И даже ввели в строй первым пуском. И забыли на несколько лет - для Дальнего Востока это в порядке вещей, там целые города в тайге брошены.
И так нам понравилось забывать, что во втором пуске забыли про азимут. Но Рогозин все равно успел поздравить стартовый расчет с успехом - и это у нас традиционно. В детстве, помню, была история, когда зеки, строя жилой дом зимой, в мороз, заливали фундамент не бетоном, а водой.
Вот мы и дошли до фундамента - теперь мы его перезаливаем на Восточном, и не где-нить на второстепенном объекте, а под башней обслуживания на стартовом комплексе. Единственном, хотя сначала их планировалось сделать два. У нас везде строят по два старта, но это ж Дальний Восток!
И вот дошла очередь до замены рельсов. Ну конечно же, этим коренного дальневосточника не удивить. Там на ДВЖД рельсы меняют постоянно и регулярно. Что интересно - десятилетиями стоят только рельсы, поставленные американцами по ленд-лизу в годы войны. Эти стоят. Наши - приходится менять. На Байконуре, кстати, рельсы под подвижной башней обслуживания сначала суперракеты Н-1 в 1960-х, потом под "Энергий" с "Бураном" менять не пришлось. Так то Казахстан, не говоря уж об Америке.
Я ж говорю - карма...

Из-за дыр в бетоне на космодроме Восточный пришлось поменять рельсы.
https://tass.ru/kosmos/5584264