Category: корабли

Category was added automatically. Read all entries about "корабли".

ледокол капитализма - цветной пролетариат

Хотя пролетариатом их можно назвать только с очень большой натяжкой. Пролетариат вкалывал как папа Карло, а это люмпены на пособиях.
https://youtu.be/5X7oyxkYChc

АССИСТЕНТ СОТОНЫ резолюция 68/262Флаг США
@avtorT
Ничего скандального не вижу. Гитлер такой же социалист как и БЛМ. Национал-социалист с такой же расовой доктриной. Только у него были виноваты евреи, а у БЛМ белые в принципе.

#альфонс

Вал Мишель
@VALMICHEL7
Мошенник, выдающий себя за отца-одиночку, обманным путём выманил у пожилого яхтсмена из Сочи 500 миллионов долларов.

80-е годы вообще отличались каким то военным безумием, что очень помогло развалу совка

4 атомных гигантских крейсера проекта "Орлан", которые должны были бороться с авианосцами, но выйти на дистанцию стрельбы практически не могли и поэтому военной ценности не представляли. Ставший знаменитым после похода к берегам Сирии недоавианосец "Кузя". Атомный разведчик "Урал" в полтора раза больше Орланов, но так не разу и не вышедший в море, кроме перехода из Балтики на Тихий океан. Гордость совковаты, самые большие в мире подлодки "Акулы", которая настолько тупа и не понимает, что гордится самыми большими лодками, всё равно, что гордится самыми большими микросхемами. На эту тему есть отличная книга Дроговоза "Большой флот Страны Советов", в которой все эти безобразия описаны.

А вот и финал:
Тяжелый атомный ракетный крейсер "Адмирал Лазарев" отправлен на утилизацию.
Совершил один переход "С 21 августа по 22 ноября 1985 года, произведя деловые заходы в Луанду (Ангола), Аден (Южный Йемен) и в порты Вьетнама.
Стоимость утилизации 5 млрд рублей!
https://topwar.ru/180104-tjazhelyj-atomnyj-raketnyj-krejser-admiral-lazarev-otpravlen-na-utilizaciju.html

он просто не знал, что живёт в самой лучшей стране мира и все остальные ему завидуют

Вплавь из СССР: Петр Патрушев в 1962 году проплыл 35 км по Черному морю от Батуми до Турции.
https://www.currenttime.tv/a/petr-patrushev-smim-out-of-usssr/30672071.html

На какие изобретения отваживался наш советский человеческий гений, чтобы незаконно пересечь священную границу и удрать в классово чуждый мир капитала. Когда военные летчики дули в Японию и Турцию на МИГах — ну, истребитель на то и создан, чтобы в воздухе никто и ничто не могло ему помешать. Но вот когда два бюргерских семейства из Восточной Германии самосильно мастерят в сарае воздушный шар и, спев: «Была бы только ночка потемней!..» влезают в корзину и с попутным ветром отбывают на Запад! — так ведь они еще и любимую собачку прихватили, обвязав ей морду понадежнее, чтоб лай из мглы небесной не нарушил мирную службу пограничников. Тьфу на Жюль-Верна и его художественное предвидение!..
Это что же, спрашивается, нужно было изделать над щирым украинским селянином, чтобы в противоположном конце света, в Корее, под взглядами родной тургруппы и автоматами бдительных северно-корейских пограничников — помчаться противоприцельными зигзагами в объятия реакционного южнокорейского режима. Чесали через Балтику в тумане на скоростном катере — ладно, солдатик одурел два года глазеть на экран радиолокатора, он захмелился удачно и курит в мечтах о дембеле, да и все равно догонять тот катер нечем, а с вертолета сквозь такую муть не видно ни черта: да и пока тот вертолет взлетит!.. Но вот из Новороссийска один мореплаватель отбыл удачно в Стамбул на надувном матрасе, подгоняемый бора: рассчитал курс, скорость, время, снизу подвязал второй матрас и пакет с водкой и шоколадом, а если и засекут с воздуха — ах, спасибо спасителям, унесло в море, мол. А еще парнишечка один, гадюка подколодная, тот просто уполз из Карелии в Финляндию через дренажную трубу: солидолом для тепла и скольжения обмазался, одежду в резиновом мешке к ноге привязал, ножовку в зубы — и вперед, решетку стальную выпиливать, пока наряд обратно не прошел. Господи, да что понимал в побегах тот граф Монте, понимаете, Кристо в своей расхлябанной либерализмом Франции!.. К парнишечке потом — репортеры тучей: ах, какие политические гонения заставили вас бежать от тоталитарного режима таким опасным путем? Да не столько опасным, сколько узким, говорит, и мокро было: никаких гонений, но просто я ужасно мечтал пойти вокруг света на яхте, а кто пустит?.. Те так и сели.
Вообще тема эта была неисчерпаемая, щекочущая крамольным злорадством — заграницу-то видели в трех видах: в подзорную трубу, в гробу и по телевизору; так дай хоть посудачить о тех, кто показал закону большой фиг. Хотя закон был простой и здравый: сбежать захотел? — вот тебе семь лет каторги, и трудись во благо, учись ценить ту свободу, что имел хотя бы внутри границ.
Главное зло была, конечно, авиация: летает, дрянь такая, и не всегда туда, куда надо. Вскоре после войны у нас для блага народа воздушные такси придумали, самолетики Як-12, так они на Кавказе так поперли по ущельям за бугор, а подобной услуги гражданам власти отнюдь в виду не имели, что скорей предпочли пересадить граждан обратно на ишаков. Как раз тогда руководил ДОСААФом товарищ Ворошилов, и он, полный закоренелой ненависти старого конника к авиации, прижал все аэроклубы к ногтю, оставив со скрипом лишь планеристов и парашютистов: без мотора, значит, недалеко учапаешь, контра.
Невозвращенцы всякие — это было неинтересно, чего ж не остаться, если ты уже туда комфортным образом попал: смаковали только — кого из ответственных чинов вздрючат потом за слабую идеологическую работу с подчиненными. Пикантно, правда, смотрелось, когда вся группа возвращалась в некоей стыдливой растерянности, а ее руководитель, стократ проверенный КГБ сотрудник с анкетой столь блистательной, что на международной выставке чистопородных гончих впору большую золотую медаль получать, — трусливо, как писали тогда газеты, озираясь, лакейски семенил в сторону буржуазного посольства. Тогда руководящая рука отвешивала ответственным товарищам особенно крепких подзатыльников, чьи-то карьеры булькали в болото, и хоть в мировом масштабе это пустяк, а все-таки простым людям приятно!
Хотя и здесь не обходилось у нас без несправедливостей. В порту к штурману жена приходила, так он ее вывез в Англию в ящике для постельного белья. То, что они в Англии остались — это уже печаль англичан, с нашими ребятами везде хлопот не оберешься, а на судне — еще три штурмана, не потонут чай, а в резерве — так просто толпа штурманов ногами сучит, в Англию хочет; но вот за что закрыли визу, влепили строгачей и применили прочие репрессии к капитану и первому помощнику? Ну, первому — за дело, его затем на судне и держат, чтобы советский строй во всем превосходил все остальные, но как прикажете капитану штурмана воспитывать? Спать с ним в портах вместо жены? Нет, капитана жалко…
К счастью, все это в прошлом… Сейчас иначе. Просто стало все. Билет в Америку? ради Бога — свободно. Зарплату за десять лет скопи — и за въездной визой. Кто ее тебе даст, кому ты там нужен? а-а, сколько лет тебе большевики это твердили: никому ты там не нужен, — теперь убедился? Скучно, господа… Вот когда один зимой в метель дунул в Швецию через залив на «Жигулях», по льду, со свистом — и домчался, опять же догонять не на чем его было — о: это была — романтика; приключение, порыв.

Михаил Веллер "Легенда о заблудшем патриоте"

от того, что говорит Гильбо, становится действительно страшно

О том, что венесуэльский сценарий для России неизбежен, Демура говорил ещё в 2015 году. Это как в море: сначала над горизонтом показывается мачта корабля, потом надстройка, борт, потом становится понятен тип судна. Так и здесь: чем дальше, тем всё лучше понимаешь масштабы того пиздеца, который ждёт эту страну. И пессимисту Гильбо я верю больше, чем оптимисту Соловью.



Михаил Елизаров - Апокалиптическая
https://rutube.ru/video/3ea11b49cfa5c9a94a8cba1ec13f70c7/

угонщики яхт. оказывается и такие есть

Угон яхты за 2 млн долларов в Мармарисе организовал полковник ВС России Олег Попилов, сообщает информационное издание Milliyet 18 августа 2019 года. Член банды Анатолий Шутов задержан в Москве Российской полицией.
Как ранее сообщал информационно-новостной портал Rusturkey.com., 13 июля текущего года гражданами России была взята в чартер яхта «Ghost 3» и больше в порт не вернулась. Чартерная компания обратилась в полицию, Данные о похищении парусного судна переданы в Интерпол.
Согласно распространенному сообщению, в Москве российской полицией задержан член преступной группировки, похитивших яхту, Анатолий Шутов.
Полиция и Интерпол установили личности остальных похитителей и лидера преступной группировки из 8 человек. Им оказался полковник ВС в отставке Олег Попилов.
Стали известны детали дерзкого угона. Установлено, что Владимир Соколов арендовал яхту, которая после отключения приборов слежения бросила якорь в Даламане.
В аэропорт туристического Даламана в это время прибыли: Алексей Рощановский, Анатолий Шутов, Виктория Маскина, Динара Аншакова и еще две женщины. Все расселились в трех разных отелях курорта.
Вечером 15 июля началась операция по похищению лодки. Датчик электронного слежения за яхтой подключили к игрушечной лодке с дистанционным управлением, сигнал шел из территориальных вод Турции, что не вызывало ни у кого подозрений.
В это время похищенная яхта вышла в нейтральные воды, а члены группировки вылетели из страны.
«Банда во главе с Олегом Попиловым работала в Средиземном море в течение 4 лет, на их счету 49 угнанных яхт в 2018 году и 37 яхт – в 2019 году, шесть из них были найдены. Из Турции угнано 16 яхт», - рассказал менеджер компании по прокату яхт Халук Пекшен.
Сообщается, что следствие и поиск остальных преступников продолжается.
https://rusturkey.com/post/206118/ugon-yahty-za-2-mln-dollarov-v-marmarise-organizoval-polkovnik-vs-rf

Таким образом PepsiCo стала обладателем шестого по размеру военно-морского флота в мире

В 1989 году компания PepsiCo заключила с Советским Союзом уникальный договор. В обмен на поставку сырья и оборудования она получила флотилию военных кораблей, пишет РИА Новости.
Дело в том, что тогда наша страна не обладала необходимыми финансовыми ресурсами, чтобы расплатиться с американским концерном. Вот Михаил Горбачёв и решил поменять газировку на корабли ВМФ.
Всего PepsiCo тогда получила 17 подводных лодок проекта 613, эсминец, крейсер и торпедоносец.
Таким образом эта частная компания стала обладателем шестого по размеру военно-морского флота в мире.
Вот такой бартер времён перестройки…
https://abnews.ru/2019/07/20/vyyasnilos-chto-v-obmen-na-postavku-syrya-i-oborudovaniya-pepsico-poluchila-ot-sssr-voennye-korabli/

Объединенный флот был продан шведской компании по переработке лома за три миллиарда долларов.
https://www.businessinsider.com/how-pepsi-briefly-became-the-6th-largest-military-in-the-world-2018-7

на эти деньги можно было три "Мистраля" купить

Под «Адмирала Кузнецова» сломают стенку. Сухой док для крейсера обойдется в 20 млрд руб.
https://www.kommersant.ru/doc/4031913?utm_source=twitter.com&utm_medium=social&utm_campaign=amplifr_social

Ещё 60 млрд обойдётся сам ремонт. Утонувший док за х.з. сколько миллиардов, который восстановлению не подлежит. Его подъём обойдётся больше миллиарда. Оставлять его на дне нельзя, мешает работе завода. Сирийский поход Кузи обошёлся в 10 миллиардов. На круг выходит почти сотка.

в наводнении тоже 14 погибло, правда ещё 13 пропали без вести

Минобороны сообщило, что при пожаре на глубоководном аппарате погибли 14 российских подводников. ЧП произошло на спускаемом аппарате подлодки «Лошарик».
https://www.rbc.ru/society/02/07/2019/5d1b64179a7947de5554b385

Назначение АС-12 долгое время оставалось неизвестным. Однако в октябре 2015 года эксперты Пентагона заявили, что АС-12 — это «диверсионный аппарат» для установки устройств для разрушения различной подводной инфраструктуры и в первую очередь кабелей связи, что в случае глобального конфликта АС-12 в том числе может серьезно подорвать работу Интернет, разрушив магистральные кабели связи между материками[8][9][10] Председатель Санкт-Петербургского клуба моряков-подводников, капитан 1-го ранга запаса Игорь Курдин добавил, что АС-12 также обладает возможностью нанести серьезный ущерб глубоководным компонентам системы слежения за подводными лодками SOSUS.[8]
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%90%D0%A1-12



Лет 5 назад разговаривал со знакомым, он говорил, что флот в таком ужасном состоянии, не знаешь, вернёшься или нет. Каждый выход в море, как последний.